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![83.2V 440Ah 空港 GSE リチウム バッテリー]()
83.2V 440Ah 空港 GSE リチウム バッテリー●型番：FL83440. ● 複数シフト業務を処理する空港 GSE 向けに構築-. ● グレード-Aセルが安定した一貫した電力を供給. ●高度なBMS保護により、過充電、過電流、短絡を防止します。. ● 内蔵 LED ディスプレイにより、リアルタイムでバッテリー状態を監視できます。-
高度なリチウム電力で手荷物の牽引トラクターをアップグレードします
地上電力ユニットやけん引トラクターから手荷物コンベア、PRMリフトまで、効率的な空港運用は信頼性の高い持続可能なエネルギーに依存しています。ポリノベルリチウムバッテリーは、最新のGSEに合わせた高性能のゼロ排出電力を提供し、ターンアラウンド時間の短縮と運用の柔軟性の向上を可能にします。サイクルの寿命、迅速な充電、国際安全基準へのコンプライアンスにより、当社のソリューションは、電力や信頼性を損なうことなく、効率と炭素削減の目標を達成するための空港をサポートしています。
5年
保証
4000+
サイクルリフト
-30〜60度
広い温度範囲
IP67
評価保護
空港GSE用のリチウムバッテリーを選択する理由
高効率パフォーマンス
>同じ容量の鉛酸よりも3倍のエネルギー密度があり、体重はわずか1/3です。
>2時間の高速充電、艦隊が24時間年中無休で稼働し続けることを確認し、空港ロジスティクスをスムーズに稼働させます。
長寿命、コストが低くなります
>鉛酸よりも8-10倍多くのサイクル、60％以上の寿命節約。
>水やりのないゼロメンテナンス、均等化充電が必要ありません、人件費の削減。
厳しい空港の条件のために建てられました
>-30度から60度の信頼性の高い操作（鉛酸は寒い気候では50％以上の容量を失います）。
>振動耐性のデザイン - ラフな滑走路を簡単に扱います。
環境に優しいコンプライアンス
>リードなし、酸の漏れはありません - 厳格な国際空港の持続可能性基準。
空港の地上サポート機器のリチウムバッテリー技術
航空業界は、最近数十年で大幅に変化しており、持続可能性と運用効率が世界中の空港運営者にとって最も重要な懸念になりました。
最も革新的な開発の1つは、従来のディーゼルおよび鉛蓄電機からの根本的な逸脱を表す、空港地下支援機器（GSE）でリチウムバッテリーパック技術の広範な採用です。
バッテリーパックの設計と統合
機械設計および住宅システム
空港の地上サポート機器用のリチウムバッテリーパックシステムには、空港地上操作の厳しい運用環境に耐えることができる堅牢な機械設計が必要です。バッテリーパックハウジングは、通常、高強度のアルミニウム合金または鋼で構成されており、構造の完全性と電磁シールドの両方を提供します。
機械的設計は、既存のGSEプラットフォームへの統合に適したコンパクトなフォームファクターを維持しながら、熱管理システム、電気接続、安全システム、メンテナンスアクセスポイントに対応する必要があります。
振動分離システムは、GSEアプリケーション用のリチウムバッテリーパック設計の重要なコンポーネントです。これらのシステムは通常、エラストマーマウントまたは高度な空気圧分離システムを使用して、通常のGSE操作中に遭遇する高周波振動と衝撃負荷から敏感なバッテリー成分を保護します。
熱管理システム
受動的な熱管理
位相変化材料（PCM）と高度なヒートシンクの設計を利用して、充電および排出サイクル中に発生した熱を吸収および散逸します。これらのシステムは、中程度の熱負荷を備えたアプリケーションで特に効果的であり、冷却のためのエネルギー消費ゼロの利点を提供します。
アクティブな熱管理
エチレングリコールや高度なフッ素化液などの特殊な誘電体冷却剤を使用して、液体冷却回路を使用します。これらのシステムは、バッテリーパック構造に直接統合された精密化された冷却プレートを利用して、非常に効率的な熱除去機能を提供します。
バッテリー管理システム（BMS）
最新のリチウムバッテリーパックシステムには、バッテリー操作のあらゆる側面を監視および制御する洗練されたバッテリー管理システムが組み込まれています。 BMSアーキテクチャは通常、セルレベルの監視回路、モジュールレベルのコントローラー、システムレベルの管理ユニットを含む複数の階層レベルで構成されています。
セルレベルのモニタリングには、個々の細胞電圧、温度、およびインピーダンス特性の連続測定が含まれます。このデータは、通常、コントローラーエリアネットワーク（CAN）またはデイジーチェーン通信プロトコルを使用して、孤立した通信ネットワークを介してモジュールレベルのコントローラーに送信されます。
システムレベルのBMSは、すべてのモジュールからのデータを統合し、過電圧保護、低電圧保護、過電流保護、過剰摂取保護、断熱モニタリングなどの包括的な保護アルゴリズムを実装します。
アプリケーション固有の実装
プッシュバックのタグと重いGSE
プッシュバックタグは、空港環境でリチウムバッテリーパックシステムに最も厳しいアプリケーションの1つを表しています。これらの車両は、完全な装填された商業航空機を移動するために例外的な電力供給能力を必要とし、多くの場合、ピーク操作中に電力要件が200 kWを超えています。
プッシュバックタグ用のリチウムバッテリーパックシステムは、通常、必要な電圧と電流仕様を実現するために、直列平行配置で構成された高出力LifePO4またはNMCセルを利用します。これらのシステムには、多くの場合、複数の平行文字列が組み込まれて冗長性が提供されます。
リチウムバッテリーパックシステムのプッシュバックタグへの機械的統合には、重量分布と重心効果を慎重に検討する必要があります。高度なコンピューターモデリングは、バッテリーの配置を最適化し、車両の取り扱いへの影響を最小限に抑えます。
手荷物トラクターと軽いGSE
荷物トラクターおよびその他の軽いGSEアプリケーションは、リチウムバッテリーパック技術が提供する重量の利点から大きな利益を得ています。これらのアプリケーションは通常、ピーク出力ではなく、エネルギー密度に最適化されたよりコンパクトなバッテリー構成を利用します。
再生ブレーキシステムとリチウムバッテリーパック技術と統合により、荷物トラクターの運用効率の大幅な改善が可能になります。ブレーキ操作中に回収されたエネルギーはリチウムバッテリーパックに保存され、その後の加速フェーズ中に利用され、全体的なエネルギー消費量を最大20％削減します。
地上電力ユニット（GPU）
リチウムバッテリーパックシステムを備えた地上電力ユニットは、地上操作中に航空機に清潔で信頼性の高い電力を提供します。これらのシステムは、厳密な高調波歪みの制限と電圧調節仕様を維持しながら、正確なACおよびDCの出力を提供する必要があります。
乗客搭乗橋
乗客の搭乗橋の電化は、リチウムバッテリーパックの実装の重要な機会を表しています。これらのアプリケーションでは、乗客の安全を確保し、停電中に重要なシステムを維持するために、信頼できるバックアップ電源システムが必要です。
経済分析と投資収益率
総所有コスト
リチウムバッテリーパックGSEシステムの包括的な総所有コスト分析GSEシステムは、初期の資本コスト、運用費用、メンテナンス要件、および終末期の価値回復を考慮する必要があります。リチウムバッテリーパックシステムの初期資本コストは通常、従来の代替品よりも高くなっていますが、運用コストの節約と拡張機器の寿命は一般に好ましい経済収益をもたらします。
主要な経済的利益
ディーゼル機器と比較して60-80％エネルギーコストが低くなります
メンテナンスの要件とコストの50〜70％の削減
より長い機器寿命（10+ years vs . 5-7ディーゼルの年）
維持の簡素化による人件費の削減
リチウムバッテリーパックGSEシステムのエネルギーコストは、通常、地元の電力と燃料の価格に応じて、同等のディーゼル駆動装置よりも60〜80％低くなっています。追加の運用節約は、メンテナンス要件の削減、流体の変化の排除、およびコンポーネント交換頻度の減少に起因します。
私たちは、中国のプロの空港地面サポート機器バッテリーメーカーとサプライヤーです。卸売カスタマイズされた空港地面サポート機器バッテリーに行く場合は、工場から詳細を入手できます。価格相談については、お問い合わせください。
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