現在の問題のバランスは強調に値します。仕様書に電流のバランスをとるための特定のミリアンペア値が記載されていない場合、「バランス機能」は意味のある形で存在しない可能性があります。パッシブシステムは通常 30 ～ 100mA で動作します。実際にセル間でエネルギーを伝達するアクティブ システムは 600mA 以上で動作します。 「アクティブ バランシング」として販売されているユニットがテストで 45mA を測定したこともあります。

安価な BMS アーキテクチャに関するメモ

これは、私たちを誤った決定から救ってくれたエンジニアリング フォーラムのディスカッションから生まれました。一部の低コスト BMS 設計では、並列接続された個別のシングルセル保護チップ（DW01 など）を使用して、マルチセル構成を作成しています。{{4}{1}チップは 1S アプリケーション専用に設計されています。メーカーが 4S、10S、または 20S パック用にそれらをチェーン接続すると、各チップは調整された保護なしで独立して動作します。

高品質の BMS 設計では、Texas Instruments、Analog Devices、または同様のサプライヤーが提供する専用のマルチセル モニタリング IC を使用します。{0}これらのチップは、デフォルトで安全なシャットダウンとなる障害モードを備えた集積回路を通じてすべてのセルを監視します。コストの差は、数量ベースでおそらく 1 ユニットあたり 15 ～ 30 ドルです。安全性の違いは比較にならない。

私たちは、自社の IC アーキテクチャを説明できないサプライヤーの検討を中止しました。セールス エンジニアが、シングルセル チップを並列で使用しているか、適切なマルチセル IC を使用しているかどうかを知らない場合、-そのエンジニアのエンジニアリングの深さがわかります。

認定資格: 意味するものと意味しないもの

当社の北米のお客様はよく「UL 認定」BMS を求められます。ここでは用語が重要です。

UN38.3 認証は輸送の安全性をカバーします。振動、高度、熱サイクル、衝撃。実際の使用時の動作上の安全性については考慮されていません。国際的に出荷されるすべてのリチウム電池には UN38.3 が必要です。これを持っているということは、あなたの製品が合法的に国境を越えることができることを意味します。これを備えているからといって、BMS が充電障害時にセルを保護するという意味ではありません。

IEC 62619 は、産業用途での使用段階の安全性をカバーしています。-これは、熱暴走防止と BMS 統合要件に対応する規格です。リチウム電池をフォークリフト、AGV、または定置式保管庫に導入している場合、これは運用の安全性にとって実際に重要な認証です。

UL 1973 は、特に北米の定置型エネルギー貯蔵に適用されます。これには、IEC 62619 が完全にはカバーしていない熱伝播テストと耐障害性の要件が含まれています。

認定範囲の概要

サプライヤーが完全な UL リストに相当する「UL 認定コンポーネント」ステータス (イエローカード) を主張しているのを目にしました。そうではありません。当社が入札した北米プロジェクトは、顧客のエンジニアリング チームがイエローカードの文書を受け入れ、管轄当局が最終検査でそれを拒否したために失格となりました。準拠した機器を調達する間にプロジェクトは 3 か月遅れました。

ここで IEEE 2686-2024 標準について言及する価値があります。これは必須の認定ではありませんが、特に定置型エネルギー貯蔵 BMS に対して最初に推奨される実践事項を表しています。 IEEE 2686 への準拠に言及するサプライヤーは、少なくとも現在のベスト プラクティスに注意を払っています。 (詳細を知りたい場合は、exponent.com でこれらの標準に関する優れた技術概要が維持されています。)

現在のサプライヤーの評価方法

十分な教訓を学んだ後、私たちは一貫した評価プロセスを開発しました。すべてのプロジェクトにすべてのチェックが必要なわけではありませんが、ステップをスキップすると十分な時間がかかり、徹底することをデフォルトとしています。

安全性とコンプライアンスの検証が最優先されます。認証の請求だけでなく、実際のテストレポートの番号も求められます。有効な IEC 62619 テストレポートには、文書番号、テストラボ、および特定のテスト条件が含まれています。サプライヤーが証明書の画像しか提供できない場合は、さらに詳しく調査します。

次に技術的なマッチングです。 BMS 電圧範囲は実際にパック構成を余裕を持ってカバーしていますか?最大制限時の 16S BMS は、16S で実行される 20S BMS と同じではありません。通信プロトコルは実際に充電器やインバーターで動作しますか、それとも「CAN互換」とは「CANを使用しますが、独自のメッセージ形式を使用する」という意味ですか?

可能な場合には、バランシング電流を個別に検証します。サプライヤーは私たちがチェックしていることを知っており、それによって仕様書が正直に保たれる傾向にあります。

供給の継続性は、ほとんどの調達チームが認識している以上に重要です。 BMS サプライヤーがプロジェクトの途中でモデルを中止すると、交換の悩みが何年にもわたって発生します。{1}}製品ロードマップ、将来購入する場合の最小注文数量、設計で使用できなくなる可能性のある汎用コンポーネントやカスタム ASIC が使用されているかどうかについて質問します。

Polinovel の産業用電池ソリューションの場合、BMS の統合はセルからパックへの設計時に行われます。{0}}完成したパックにサードパーティの BMS を後付けするわけではありません。-これにより、アフターマーケット設置の妥協に対処するのではなく、センサーの配置、配線配線、およびシステムとしての熱管理を最適化できます。当社のエンジニアリング チームは、デューティ サイクル、ピーク電流プロファイル、周囲温度範囲、通信プロトコルのニーズなど、実際のアプリケーション要件に基づいて BMS 仕様を決定します。

運搬機器や産業車両用のリチウム電池オプションを評価している場合、BMS についての話し合いは、後付けではなく、仕様プロセスの早い段階で行う必要があります。重要な問題はアプリケーション固有のものであり、一般的な仕様の比較では長期的な信頼性に影響を与える要素のほとんどが見逃されます。-