36V リーチ トラック バッテリー選択ガイド: 660Ah ～ 920Ah

を選択する36Vリーチトラックバッテリーこれには、最高の Ah 定格を選択するだけではありません。

容量は重要ですが、それは決定の一部にすぎません。バッテリーは十分なエネルギーを提供する可能性がありますが、車室に適合しない場合、トラックの承認重量範囲外である場合、または充電器、コネクター、および通信システムを使用できない場合には、依然として不適切です。

したがって、選択プロセスは車両の適合性から始まり、次にデューティ サイクル要件と電気的互換性が続きます。{0}

Polinovel では、660 Ah、770 Ah、880 Ah、および 920 Ah のオプションを提供しています。このガイドでは、最終的な構成と見積もりをリクエストする前にオプションを絞り込むのに役立つように、主な違いを比較します。

36V リーチ トラック バッテリー オプションの概要

以下の表は、4 つの典型的な Polinovel 構成を、初期のバッテリー選択の重要な仕様である公称エネルギー、筐体寸法、重量、充放電電流ごとに比較したものです。{0}

4 つのバッテリーの違いは容量以上のものです。筐体の寸法、総重量、連続電流定格もモデルによって異なります。したがって、Ah 定格が高いほど、リーチ トラックとの物理的または電気的適合性が必ずしも優れているとは限りません。

上記の典型的な寸法を超えて、ポリノベルプロジェクト固有のエンクロージャを提供できます-カスタマイズさまざまなリーチトラックのモデルとバッテリーコンパートメントに対応します。

ステップ 1 - リーチトラックのバッテリーの適合を確認します

容量を比較する前に、バッテリーが物理的および技術的にトラックに適合できることを確認してください。電圧、筐体サイズ、設置スペース、バッテリー重量には厳しい制限があります。それらのいずれかが一致しない場合、Ah 定格を高くしても問題は解決されません。

トラックのデータ プレートと OEM 要件を確認する

トラックのデータ プレート、既存のバッテリーの銘板、および関連する OEM ドキュメントから始めます。これらは、交換用バッテリーを選択するための主な参考として扱う必要があります。リーチ トラックのモデルに応じて、利用可能なレコードで次のものが指定される場合があります。

• トラック定格電圧
• 既存のバッテリーの電圧と容量
• 承認されたバッテリー重量範囲
• 指定されている場合、最大 Ah 定格
• バッテリーコンパートメントの要件
• OEM バッテリーまたはコントローラーの制限

バッテリー収納部の寸法を確認する

電圧プラットフォームを確認した後、バッテリー エンクロージャと利用可能なコンパートメントを比較します。 4 つの構成では、異なるエンクロージャ形状が使用されます。

• FL38660 は高さが最も低くなりますが、幅も最も広くなります。
• FL38880は幅が最も狭いですが、高さは787mmに達します。
• FL38880とFL38920は高さは同じですが、幅が51mm異なります。

エンクロージャの総容積だけを比較しないでください。長さ、幅、高さはそれぞれ利用可能なスペース内に収める必要があります。

取り付けおよび取り外しのクリアランスを確認する

コンパートメントの寸法は出発点にすぎません。バッテリーも、障害物がないように取り付け、接続、検査、取り外しを行う必要があります。

次の領域を確認してください。

• 取り外しアクセス: バッテリーの取り外し方向と側面の引き抜き開口部-
• リフティングアクセス: リフティングクリアランスと固定ポイント
• 電気接続: コネクタの位置とケーブル出口
• サービスアクセス: ディスプレイの可視性と緊急スイッチへのアクセス

たとえば、バッテリはコンパートメント内に収まりますが、コネクタやケーブルを曲げるためのスペースが少なすぎる場合があります。取り外し口が制限されていると、日常的なサービスがより困難になる可能性があります。

承認されたバッテリー重量範囲を確認する

バッテリー重量はAhから推定するのではなく、モデルごとに確認する必要があります。たとえば、880 Ah の FL38880 は 910 kg と記載されていますが、より容量の低い FL38770 は 1,054 kg と記載されています。-トラックのデータ プレートまたは OEM ドキュメントと照合して確認します。

• 承認された最小および最大バッテリー重量
• 指定された最小バッテリー質量
• 記載されている重量にエンクロージャと承認されたバラストが含まれているかどうか
• 車両の安定性または定格容量は、定義されたバッテリー重量範囲によって異なります。

トラックメーカーはバラストの変更を承認する必要があります。

ステップ 2 - バッテリー容量をデューティサイクルに合わせる

トラックの適合要件が確認されたら、次のステップは 36V リーチ トラックに適合させることです。バッテリー容量実際のデューティサイクルに合わせます。

Ah 定格が大きいほど、より多くのエネルギーが蓄えられます。ただし、容量はトラックの使用方法、稼働時間、いつ充電できるかを反映する必要があります。

ああ単独ではなく、名目エネルギーを比較してください

4 つのバッテリーは同じ公称電圧プラットフォームを使用しているため、Ah 定格を直接比較できます。 660 Ah から 920 Ah に移行すると、公称エネルギーが 25.34 kWh から 35.33 kWh に増加します-貯蔵エネルギーが約 10 kWh 増加します。

ただし、公称エネルギーは比較値であり、保証された実行時間の数値ではありません。同じバッテリーでも、リーチトラックの作業負荷が異なると、異なる稼働時間を実現できます。次のステップは、実際のデューティ サイクルに対してこれらの容量オプションを評価することです。

リーチトラックのデューティサイクルを評価する

適切なトラックのバッテリー容量に達するトラックが通常の日中にどのように動作するかによって異なります。

主な動作条件を確認してください。

• 一日の営業時間とシフト数
• 標準負荷と最大負荷
• 移動距離
• リフト高さとリフト頻度
• アイドル期間
• 動作温度
• 計画済み充電状態 (SOC)範囲

これらの要因は、エネルギー使用に同じように影響を与えるわけではありません。

移動ルートが長くなると、牽引力の需要が増加します。高リフトを頻繁に行うと、油圧システムへの要求が高くなります。重負荷や低温での動作によっても、必要な使用可能なエネルギー量が変化する可能性があります。-

このため、シフト数は固定の選択ルールとしてではなく、サポート情報として扱う必要があります。{0}単一シフトの適用には自動的に 660Ah は必要ありません。また、複数シフトの運用には自動的に 920Ah は必要ありません。-適切な容量とは、計画された SOC 範囲内で実際の動作需要をサポートする容量です。

利用可能な充電時間枠を考慮する

充電時間によって、必要なバッテリー容量が変化する場合があります。互換性のある充電器、BMS、および充電戦略と組み合わせると、リチウム電池は計画された休憩を機会に充電することができます。

レビュー：

• シフト間または休憩中に充電が可能かどうか
• 各充電ウィンドウの期間と頻度
• 1 回の充電でシフト全体をカバーする必要があるかどうか

定期的な充電ウィンドウを備えたトラックは、再充電せずにシフト全体を稼働しなければならないトラックと同じ貯蔵エネルギーを必要としない可能性があります。充電器は計画されたスケジュールもサポートする必要があります。依存する前に、出力電流、充電プロファイル、通信要件を確認する必要があります。機会充電.

詳細については、ガイドを参照してください。リチウム フォークリフトのバッテリー充電のベスト プラクティス.

ステップ 3 - 現在の充電器と通信の要件を確認します

適合性と容量を確認した後、バッテリーの現在の能力を確認します。充電器、コネクタ、通信の互換性。

放電電流のリストを確認してください

容量は蓄積エネルギーを示し、連続放電電流は持続的な出力能力を示します。 FL38660 と FL38770 は 300 A と記載されていますが、FL38880 と FL38920 は 250 A と記載されています。したがって、現在の需要は Ah や kWh とは別に確認する必要があります。

バッテリー定格を、走行中、吊り上げ中、および繰り返しの荷役中のトラックの持続的な需要と比較してください。短期間のピーク需要も個別にチェックする必要があります。-連続電流データは、ピーク電流能力の代替として使用しないでください。-

充電器をバッテリーに合わせてください

充電器が選択したものと互換性があることを確認してくださいトラックのバッテリーに到達する。公表されている充電電流定格は次のとおりです。-

• FL38660およびFL38770: 200A
• FL38880およびFL38920: 250A

充電器は公表されている完全な充電電流定格を提供する必要はありません。{0}}出力が低い互換性のある充電器も適切な場合がありますが、より長い充電期間が必要になります。設定された出力は、バッテリーと BMS に対して承認された制限内にとどまる必要があります。

チェック：

• 出力電圧
• リチウム充電プロファイルとカットオフ設定-
• 設定された充電電流制限
• コネクタの種類
• 充電器-から-BMS 通信と充電-ロジックを有効にする

既存の鉛蓄電池充電器が再利用できるとは考えないでください。{0}同様の出力電圧だけでは、リチウム電池または BMS との互換性を確認できません。

実際の充電時間は、開始時の SOC、バッテリー温度、充電器の出力、バッテリー管理システム (BMS)制限、および充電終了近くの電流減少。容量を充電電流で割った値はおおよその推定値にすぎず、完全充電時間を保証するものではありません。-

コネクタとケーブルの互換性を確認する

バッテリーはトラックの物理的な電気接続にも適合する必要があります。確認する：

• コネクタの型式、定格、極性
• コネクタの位置と取り付け
• ケーブルの断面、長さ、コンセントの方向-
• 緊急切断装置

同じコネクタブランドでも互換性は保証されません。サイズ、定格、極性、取り付け位置、ケーブルの取り回しをすべて確認する必要があります。

CAN または RS485 通信を確認する

多くのリーチ トラックは、基本的な電力供給以上の目的でバッテリー データを使用します。

アプリケーションに応じて、通信は以下をサポートする場合があります。

• 充電残量表示
• バッテリーの故障情報
• トラックの発進許可
• 充電器制御
• 警報信号
• フリート監視
• 運用中のデータ転送-

 

のサポートできるRS485 は、バッテリーがすべてのリーチ トラックと自動的に通信することを意味するものではありません。プロトコル、メッセージ形式、ボーレート、制御ロジックはトラックのブランドやモデルによって異なる場合があります。

このため、リーチトラックのバッテリー通信は、車両と充電器の要件に照らして確認する必要があります。 BMS、トラック コントローラー、充電器は、インストール前にプロジェクト固有のプロトコルの一致が必要になる場合があります。-

最適な 36V リーチ トラック バッテリーの候補リストを作成します-

以下の表を使用して、プロジェクトの制約が目立つ場合に最初に検討する価値があるモデルを特定します。

この表は、最終的な選択ではなく、最初の最終候補者リストを作成することを目的としています。 1 つの制約を満たすモデルでも、トラックの装備、デューティ サイクル、電気、充電、および通信の要件を満たしている必要があります。

最終的なバッテリー構成と見積もりに必要な情報

最終確認するには36Vリーチトラックバッテリー構成、ポリノベル実際のトラック、バッテリーコンパートメント、デューティサイクル、充電器、接続要件を確認する必要があります。

完全な情報を早期に提供すると、繰り返しのチェックが減り、技術チームがより正確な構成と見積もりを準備するのに役立ちます。

バッテリー構成情報チェックリスト

結局のところ、正しいのは、36Vリーチトラックバッテリー単に最高の Ah 評価を持つものではありません。これは、トラックに適合し、実際の動作需要を満たし、車両および充電システムと確実に連携する構成です。

適合するバッテリー構成をリクエストする

トラックのモデル、既存のバッテリーの銘板、コンパートメントの寸法、デューティ サイクルの詳細、充電器の情報を共有します。{0} Polinovel の技術チームは要件を検討し、アプリケーションに適した構成を推奨します。

を提出してくださいバッテリー構成リクエスト