リチウム電池を使用したシザーリフトバッテリーの寒冷地でのパフォーマンス – フリートヒント

気温が氷点下になると、シザーリフトのフリートの本当の敵は寒さそのものではありません。それは、その後に続く損失の複利です。午前 6 時にエレベーターが始まらないということは、サービスコール、注入の遅れ、場合によってはクレーンのレンタルを必要とすることを意味し、顧客は次にベンダーを選択するときにこのことを思い出すことになります。 Hy-Brid Lifts の業界データによると、鉛蓄電池は華氏 32 度で 35%、華氏 0 度で最大 60% の容量が失われます。数値よりも故障モードの方が重要であり、車両の ROI 計算のほとんどが誤っているのはそこにあるため、これらのパーセンテージは状況の一部を示しているにすぎません。

氷点下では実際に何が起こるか

華氏 0 度では、実行時間の 60% が失われるだけではありません。スタッフが最も新鮮で、締め切りが最も厳しい時間帯であるシフトの最初の 1 時間を失うことになります。鉛酸の容量の低下は予測可能です。カスケード効果はそうではありません。

Electrician Talk で、ある請負業者は、気温が 35 °F から 25 °F に下がったときにエレベーターが完全に停止し、制御装置が何もしなかったと説明しました。診断の結果、必ずしもバッテリーが原因ではないことが判明しました。場合によっては作動油が濃くなり、場合によっては温度によって安全回路内の配線が収縮することがあります。-。しかしその責任は砲台にあり、艦隊が打撃を受けた。 (electriciantalk.com)

リン酸鉄リチウムこれを別の方法で処理します。 -10度では、品質LiFePO4パック95-98% の使用可能な容量を保持します。 -20 度でも約 60% が残り、多くの場合シフトを完了するには十分です。熱安定性は、鉛酸リフトが最後の数時間で鈍く感じられる電圧低下ではなく、真の消耗まで一貫した電力供給を意味します。

この 95% の保持率は、パックが寒い状態で充電されていないことを前提としています。もしそうなら、まだ目に見えない永久的なダメージがすでに発生している可能性があります。

パックを静かに破壊する充電の問題

 

リチウム電池は自己発熱機能がなければ、華氏 32 度以下で安全に充電できません。-。低温充電による損傷は不可逆的であり、これが寒冷気候の車両における LiFePO4 の早期故障の最も一般的な原因です。-

 

これがサプライヤーの評価方法を変える理由です。氷点下では電解液の粘度が上昇し、リチウムイオンがグラファイトアノードに十分早く挿入できなくなります。それらは金属リチウムとして表面にめっきされ、樹枝状結晶を形成し、最終的にはセパレータを貫通する可能性があります。これは段階的な劣化ではありません。これは、冷間充電サイクルごとに悪化する永久的な容量の損失です。 (lithpower.com)

 

-自己発熱 BMS は、寒冷地でも耐えられるバッテリーと 18 か月以内に故障するバッテリーの分かれ目となっています。この技術は、セルバンク間に埋め込まれたポリイミド加熱フィルムを使用しており、華氏 41 度以下で自動的に作動し、セルが華氏 50 度に達すると停止します。華氏 14 度から安全な充電までの加熱には 30 ～ 60 分かかります。 -4 °F からは 70 ～ 100 分が予想されます。

 

Polinovel の AWP バッテリー自己発熱機能と自動低温充電保護機能を統合します。-システムは、コア温度が安全なしきい値に達するまで充電を受け付けないため、方程式からオペレーターのエラーが完全に排除されます。

フリート ROI: 実際の投資回収タイムライン

JLG 全体の集計データ、レンタル車両分析、および独立した TCO 調査によると、LiFePO4 は通常、5 年間で総所有コストを 40 ～ 60% 削減します。

投資回収のスケジュールは、運用プロファイルに大きく依存します。寒冷地での複数シフトの屋外作業では、通常 12-18 か月で回収できます。これは、鉛蓄電池を毎年交換する必要がある場合があり、寒い朝の故障によりプロジェクトの遅延が継続的に発生するためです。{6}{4}温帯気候で​​の単一シフトの屋内作業では、冷間故障はまれであり、鉛酸交換サイクルは管理可能であるため、投資回収期間は 30+ か月になります。

特に寒冷地向けのフリートについては、当社のエンジニアリング チームが提供するサービスを提供しています。{0}フリート-固有の TCO モデリングこれは、地域の気温プロファイル、シフト パターン、既存の機器の使用年数を考慮したものです。出力されるのは、業界の平均ではなく、業務の回収タイムラインです。

仕様要件: Polinovel の寒冷気候ソリューション-

ほとんどの購入ガイドには、確認すべき内容が記載されています。 Polinovel が提供するものは次のとおりです。

300A BMS 評価は、ほとんどの購入者が故障するまで存在を知らない問題に対処します。油圧ポンプ モーターは起動時に 200-350A を消費しますが、これは定常状態の動作をはるかに上回ります。リフトを LiFePO4 に改造したフォーラムの投稿者は、特に標準の 200A ユニットがポンプの起動中にトリップし続けたため、300A BMS にアップグレードする必要がありました。 (newwellgurus.com) これを基本仕様に組み込んだので、お客様が苦労して発見することはありません。

重量補正: すでに解決済み

リチウム パックの重量は鉛酸より 30{1}}50% 軽い-。シザーリフトの設計では、鉛蓄電池がカウンターウェイトとして機能し、メーカーの安定性の計算では、質量がベースにあると想定されています。フリート管理者がこのステップを省略し、荷重がかかるとリフトが前方に傾いてしまうのを私たちは見てきました。 (mikeholt.com フォーラム)

Polinovel の AWP バッテリー ハウジングには、元の機器の重量配分を復元できるサイズの統合バラスト コンパートメントが含まれています。標準の SkyJack および JLG モデルの場合、ドロップイン交換品には事前に計算されたバラスト プレートが同梱されています。- -標準以外の構成の場合、当社のエンジニアリング チームは、機器の写真とモデル番号を受け取ってから 48 時間以内に取り付け仕様を提供します。

これは私たちがお客様に判断して任せるものではありません。製品に組み込まれています。

フリート転換: 当社のサポート方法

フリート全体でバッテリーの化学的性質を切り替えるには、調整が必要です。充電器の互換性、設置順序、オペレーターのトレーニング、保証文書。私たちはこれを何度も繰り返し、プロジェクトがどこで行き詰まっているかを把握し、そのような遅延を防ぐプロセスを構築しました。

Polinovel は購入前に技術的な検証を提供します。機器リストと動作条件を提出します。特定のモデルの推奨事項を含む互換性レポートを 72 時間以内に受け取ります。

段階的な配信オプションを提供しています。優先順位の高いユニット (最も古い機器、最もコールドな展開サイト、最も障害履歴が多いもの) から開始し、検証されたパフォーマンスに基づいてスケールします。当社は、小規模な初期注文にペナルティを与えることなく、これをサポートする契約を構築します。

20 ユニットを超えるフリートの場合、当社のフィールド エンジニアリング チームがメンテナンス スタッフと調整して、最初のユニットの設置と検証を行います。-

保証はお客様のフリートサイクルと一致します。標準の 5- 年保証は 4000+ サイクル寿命保証付きで、複数年の供給契約の場合は 8 年まで延長可能です。

Polinovel は、寒冷地向けのシザー リフト フリート向けに、-30 度の放電定格、300A BMS、および統合された重量補償を単一のドロップイン パッケージで組み合わせた AWP バッテリーを提供しています。互換性評価と TCO 予測のためにフリートの詳細を送信してください。 72 時間以内にご返答いたします。

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