リチウムイオン電池とリン酸鉄リチウム電池はどちらが優れていますか?{0}

定置式保管および商業輸送では、LFP は当社が確認したプロジェクトの約 80% で総所有コストで勝利を収めています。 NMC は、重量-に制約のあるアプリケーションや、熱管理予算のない寒冷地での展開-にも有効です。それが簡単な答えです。

 

より長い答えには、特定のデューティ サイクル、サイトの制約、そして正直に言って、初期費用とライフサイクル コストのどちらについて CFO が同意するかが含まれます。現在、サプライヤーの見積もりを比較している場合、または RFP の仕様を作成している場合、この残りの部分では、実際に重要であると学んだ内容について説明します。

 

LFP の市場乗っ取りは、ほとんどのアナリストが予想した 2024 年の世界の EV バッテリーの. 49% を予測するよりも早く起こり、グリッド ストレージではほぼ完全な優位性を占めました。-テスラはメガパックを CATL の LFP セルに切り替え、保証を 15 年に延長しました。 BYDとサウジ電力会社との12.5GWhプロジェクトはLFPとなった。 CATL は、導入された 256 GWh 全体で熱インシデントはゼロであると主張しています。業界は調達の決定に投票しました。

しかし、巷に出回っている化学の比較記事には、プロジェクト レベルでこれらの決定を実際に推進する要因が見落とされています。エネルギー密度の数値からは、設置場所が割り当てられた設置面積に収まるかどうかはわかりません。サイクル寿命の仕様には、動作条件下で実際に見られる劣化パターンは考慮されていません。公表されている熱暴走開始温度は、消防署が要求する温度に直接変換されるわけではありません。

サイクル寿命に関しては、サプライヤーが提示する数値は精査に値します。 「80% の容量まで 5,000 サイクル」という言葉は、テスト条件を深く掘り下げるまでは簡単に聞こえます。 C-レートは何ですか?放電の深さはどれくらいですか？どのくらいの温度範囲でしょうか？研究室で 0.5℃、25 度でテストされたセルの性能は、フェニックスの輸送コンテナ内で 1℃ でサイクルした場合とは大きく異なります。

-現実世界の車両データが明らかになり始めています。 Electric Sc​​hool Bus Initiative は、847 台の LFP- 搭載バスを追跡し、5 年間の実際の運行で 7.2% の容量低下を記録しました。これは、ほとんどの保証の想定よりも優れています。 NMC フリートにはさらに大きなばらつきが見られます。-一部は順調に推移していますが、その他は予想よりも早く保証基準値に達しています。セルの品質と熱管理の品質は、スペックシートの化学ラベルよりも重要です。

DOE の 2020 年のグリッドストレージ分析では、同等のサイクル条件下で LFP が NMC よりも約 67% 長く持続すると予測されました。 Energy.gov で公開されました。この方法論は標準化されたテスト プロトコルを優先したものであるため、実際の差異は異なりますが、方向性のある結論は、モデル化したほとんどの運用シナリオに当てはまります。-

LFP が真に不足しているのは寒冷地での性能であり、それは容量の減少だけではありません。

LFP を 0 度以下で充電すると、アノードにリチウム メッキが発生します。パフォーマンスは低下しません。-冷却充電が行われるたびに蓄積される永続的な構造的損傷。セルは問題ないようです。 BMS は何もフラグを立てない場合があります。しかし、あなたは毎回パックを劣化させています。

業界の充電プロトコルは、低温での充電速度を下げることで対応しています。 -10 度では、許容温度は約 0.02℃ まで低下します。この速度でフル充電すると 50 時間以上かかります。積極的に加熱しないと事実上使用できません。

私たちが引用した中西部北部のプロジェクトでは、熱管理によりシステム コストが 12-18% 増加しました。断熱エンクロージャ、発熱体、コントロール。 10 年間の TCO は NMC と比較してまだ明確ではありませんが、1 年目の資本的打撃は現実的であり、当初のプロジェクト予算を超えて経営陣の承認が必要でした。

料金に関しては、BloombergNEF の 2024 年-2025 年の調査では、パックレベルのコストが LFP で約 81 ドル/kWh であるのに対し、NMC では 128 ドル/kWh 程度であることが示されています。ただし、パック料金は実際に支払う金額を表すものではありません。

中国の LFP セルの価格は、2024 年半ばまで 50 ドル/kWh を下回りました。-一部のスポット取引は40ドル/kWh未満で終了したと伝えられている。供給過剰の状況は、実質 CATL と BYD の生産能力が需要を上回り、小規模メーカーが在庫を整理していることです。大量購入をしていて、調達チームが交渉方法を知っている場合、公表されている平均値は下限値ではなく上限値になります。

裏を返せば、経営不振に陥ったサプライヤーからの安価なセルは、品質のばらつきを意味する場合があります。容量が仕様よりも広範囲に広がっているバッチを確認しました。 BMS キャリブレーションの問題。箱の中身と一致しない文書。 1kWh あたり 45 ドルのセルでは、15% 多くの QC 労働が必要となり、保証請求が発生しますが、実際にはコストの節約にはなりません。

ティア 1 サプライヤー（LFP の場合は CATL、BYD、EVE、CALB、NMC の場合は Samsung SDI、LG Energy Solution、SK On）との確立された関係により、コスト上の優位性と引き換えにサプライ チェーンの信頼性が得られます。{0}リスク許容度と購入量によって、その範囲のどこに着地するかが決まります。

ライフサイクル コストの計算には、アプリケーションによって異なる使用率に関する仮定が必要です。

バックアップ/UPS のケースでは、LFP が売られすぎていることが最もよく見られます。年間数回サイクルするシステムでは、LFP のサイクル寿命能力に近づくことはありません。使わない耐久性に対してお金を払っているのです。設置面積のペナルティが重要な場合、-都市部の商業用不動産では、多くの場合、{4}}NMC のより高いエネルギー密度により、ほとんどアイドル状態にあるアプリケーションのコスト割増が正当化される可能性があります。

毎日循環するものについては、LFP の-配信{1}}kWh あたりのコスト-の利点が大幅な節約につながります。一般的な「固定ストレージ」の仮定ではなく、実際のデューティ サイクルに基づいて計算を実行します。

熱暴走のリスクと関係者

熱暴走のリスクは、部屋にいる人に応じて異なる会話を引き起こします。

BYD のブレード バッテリーの釘刺しテストは、社内の議論で参照する価値があります。発表された結果は、NMC セルに激しい故障を引き起こす条件下で、LFP セルが熱事象なしで 30 ～ 60 度に達することを示しています。ビデオはサイトでご覧いただけます。 「より安価な」NMC オプションが安全インフラを考慮すると実際には安くない理由について関係者と会話する場合に役立ちます。

新興テクノロジーは追跡する価値がありますが、おそらく現在のプロジェクトを遅らせるべきではありません。

LMFP (リン酸マンガン鉄リチウム) は、同様の安全特性を備えた標準 LFP よりもエネルギー密度が 15-20% 向上しています。 CATL と BYD は生産ラインを稼働させています。 18 ～ 24 か月以内のスペースに制約のある設置には意味がある可能性があります。

2025 年 4 月に発売された CATL のナトリウム-イオン Naxtra シリーズは、寒冷気候への対応が劇的に向上しました。--40 度で 90% の使用可能電力。しかし、LFPの供給過剰により電池価格が大幅に下落し、ナトリウムイオンのコスト上の優位性が蒸発した。導入は当初の予想よりも遅いと示唆された。

固体-は楽観的に見て2027年-の商用量が続く。サムスンSDIとトヨタはスケジュールを発表したが、製造規模拡大の課題は依然として残っている。現在指定されているプロジェクトの要素ではありません。

現在地上に設置される設備の場合、ほとんどの商用および産業用アプリケーションでは、現在の価格と性能特性を備えた LFP が有力な選択肢となります。新興技術の滑走路は興味深いものですが、短期的な調達決定を変えるものではありません。-

サプライヤーの資格は化学物質の選択と同じくらい重要です。

「LFPバッテリー」を販売する一部の企業は、製造能力を持たずに事業を行っている。彼らは在庫を持っている人からセルを購入し、調達できるあらゆる BMS を使用してパックを組み立て、保証請求がマージンを超えないことを望んでいます。価格も魅力的に見えます。何か問題が発生した場合のサポートは別の話です。

行う価値のあるデューデリジェンス: 工場監査または少なくとも第三者による検査報告書。-生産能力の検証。財務健全性チェック-10 年間の保証は受けられますか?実際に電話できる顧客を紹介します。サプライヤーのサプライヤーからの一般的な証明書ではなく、出荷する特定のセルを追跡する認証文書 (UN38.3、UL1973、IEC62619)。

一流メーカー（CATL、BYD、Samsung SDI、LG Energy Solution、Panasonic、EVE、CALB）には、実績、財務的安定性、品質システムがあります。{0}プレミアム価格設定は、調達リスクの低下を反映しています。その割増額が正当であるかどうかは、組織のリスク許容度と、導入の戦略的重要性によって決まります。

私たちは調達チームやエンジニアリング グループと協力して、これらの決定を行っています。セルの選択、サプライヤーの認定、仕様の開発、見積もりの​​比較。ビジネス ケースを構築したり、提案を評価したりしていて、これらの選択がさまざまな種類のプロジェクトでどのように展開されるかを見た人からのセカンドオピニオンが必要な場合は、その会話を利用できます。

Polinovel は、商用および産業用途のストレージ システム、動力、特殊車両向けの LFP ソリューションに注力しています。{0}私たちはその位置付けについて透明性を持っています。 LFP は、私たちが目にするほとんどのアプリケーションに適合します。バッテリーが不適切に使用されると、関係者全員に悪影響を及ぼすため、そうでない場合はお知らせします。

連絡先の詳細はサイトに記載されています。取り組んでいることを確認していただければ幸いです。