説明

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最新のリーチトラックの需要に合わせて設計されたこの 36V 880Ah リチウムバッテリーは、倉庫を最高の効率で稼働させ続けます。その堅牢な LiFePO4 テクノロジーは、狭い通路でのナビゲーション、力仕事、長時間のシフトに安定した高性能電力を提供します。{4}{5}{4}素早く充電でき、数千サイクルに耐えるように設計されているため、ダウンタイムを最小限に抑え、稼働時間を延長し、スムーズで信頼性の高いマテリアルハンドリングをサポートし、中断を最小限に抑えて生産性を最大化します。

競争上の優位性

リーチトラック向けの信頼性の高いパワーで、スムーズな作業を維持します。

寿命の延長

このリチウム電池は 4,000～6,000 回の充電サイクルに耐えるように設計されており、従来の鉛酸代替電池よりも優れた性能を発揮し、交換頻度を減らし、総所有コストを削減します。{4}

堅牢な安全保護

過充電、過放電、短絡、熱に対する安全装置が装備されているため、要求の厳しい倉庫環境でも信頼性が高く、心配のない運用が保証されます。{0}{1}{1}

ゼロメンテナンス

鉛酸バッテリーとは異なり、このリチウムフォークリフトバッテリーは給水、洗浄、均等化の充電が不要なため、メンテナンスのコストと労働力が削減されます。

インテリジェントなバッテリー管理

-セルのバランス、温度、パフォーマンスをリアルタイムで監視することで、バッテリーの効率的な動作が維持され、使用可能な寿命が延長されます。

技術的パラメータ

電気仕様		機械仕様
公称電圧	38.4V	寸法 (長さ×幅×高さ)	980×409×787mm
公称容量	880Ah	重さ	910kg
エネルギー	33792Wh	ケース素材	SPCC
自己放電	<3% per month	IP等級	IP54
サイクルライフ	>4000サイクル	細胞の種類	LiFePO4

充放電仕様		温度とその他の仕様
充電電流	250A	充電温度	0度～55度 / 32度F～131度F
充電カットオフ電圧-	43.8V	吐出温度	-20度～60度 / -4度F～140度F
充電端子/コネクタ	レマ	保管温度	10度～45度 / 50度F～113度F
放電電流	250A	画面	LEDディスプレイ
放電終止電圧-	33V	コミュニケーション	RS485/CAN
放電端子・コネクタ	アンダーソン	配送区分	UN3480、クラス9

構造と保護

シェルは SPCC 鋼板、通常の冷間圧延鋼です。-十分です。フォークリフトの操作には多くの振動が伴うため、高級な材料よりも強固な溶接が重要です。シェルには吊り上げラグがあり、天井クレーンまたはガントリークレーンで吊り上げることができます。

IP54、倉庫環境に十分です。ホコリや水しぶきがボックス内に侵入しません。床を洗う場合は、水鉄砲でバッテリーに直接スプレーしないでください。

SPCC

鋼板材質

IP54

保護等級

980mm

長さ

787mm

身長

サイクル寿命と寿命

バッテリーの定格は標準テスト条件下で 4,000+ サイクルで、1 回の完全充電と 1 回の完全放電が 1 サイクルとしてカウントされます。実際の運用では、再充電前に機器が 0% まで消耗されることはほとんどありません。ほとんどのユーザーは残量約 30 ～ 50% で充電します。これにより、セルへのストレスが少なくなり、実際の寿命が定格値よりも長くなります。

どのくらい持続するかは、充電の頻度によって異なります。

1 日あたり 1 回の充電:以上10年信頼性の高い使用。
1 日に複数回の料金 (3 シフトの倉庫):サイクル消費量は増加しますが、容量は徐々に低下し、バッテリーは寿命を通じて安定した性能を発揮します。

従来の鉛蓄電池と比較すると、-1,200～1,500サイクルこのリチウムソリューションは、充電習慣に対する感度が高く、より長い耐用年数, 交換コストの削減、そしてより予測可能なパフォーマンス.

バッテリー管理システム (BMS)

BMS はバッテリーパック内に統合されており、通信および保護機能を管理しながら、電圧、電流、温度を継続的に監視します。 12 個のセル直列すべての電圧を追跡し、不均衡を特定し、充電中にセルのバランスをとります。これにより、長期的なセルの発散が遅くなり、耐用年数が長くなります。-

保護機能

BMS は、バッテリーと機器を安全に保つために複数の保護層を提供します。主要な保護には次のものが含まれます。

過充電保護

電圧が安全限界を超えると自動的に充電を停止し、セルの損傷を防ぎます。

過放電保護-

バッテリーが消耗すると出力を遮断し、深放電による損傷を防ぎます

過電流保護

動作中に電流が安全なしきい値を超えると遮断されます

温度保護

温度が安全動作範囲を超えると電流を制限するか遮断します

短絡保護

短絡発生時に電源を遮断するためのミリ秒の応答時間

セルバランシング

充電中に 12 シリーズすべての充電を均等にし、バッテリー寿命を延ばします。

通信インターフェース

RS485 と CAN の 2 つの通信ポート。 RS485 は上位コンピュータに接続し、電圧、電流、温度、充電状態、障害コードなどを読み取ります。 CAN は車両で使用されるプロトコルであり、車両コントローラーとのインターフェース、データ交換に使用されます。一部のフリート管理システムはバッテリーデータに接続する必要があり、これらの 2 つのポートも経由します。

A 取り外し可能なLEDディスプレイ外部にマウントされているため、ステータスをすばやく{0}}-確認できます。

充電仕様

充電はリチウム専用の充電器を使用して行う必要があります。{0}鉛酸の充電曲線は異なるため、不完全な充電、BMS 保護のトリガー、長期的なセルの損傷などの問題を引き起こす可能性があります。-バッテリーを交換する場合は、必ずリチウムモード対応の充電器を使用するか、充電器も一緒に交換してください。

バッテリーは最大でサポートします250A充電電流。この機能を最大限に活用するには、充電器の出力電力がおおよその要件と一致するか、それを超える必要があります。43.8V×250A ≒ 11kW。低出力の充電器でもバッテリーを充電できますが、プロセスに時間がかかります。-

充電はこの温度範囲内でのみ許可されます。極度に寒い冬の環境や暑い夏の環境では、充電が制限される場合があります。 BMS が安全範囲外の温度を検出すると、充電電流を制限するか、充電を完全にブロックします。低温倉庫では、充電前にトラックを屋内の暖かい場所に移動することをお勧めします。

バッテリーはREMAコネクタリンデ、ユングハインリッヒ、スティルなどのヨーロッパのフォークリフトブランドで広く採用されており、国内メーカーでも採用が増えています。これにより、ほとんどの充電設定との互換性と簡単な統合が保証されます。

Charging Specifications

最大電流	250A
必要な電力	～11kW（43.8V×250A）
温度範囲	0度～55度
コネクタの種類	レマ

吐出仕様

Discharge Specifications

連続電流	250A
カットオフ電圧	33V
温度範囲	-20度～60度
コネクタの種類	アンダーソン

バッテリーは、次の連続放電電流をサポートします。250A。リーチトラックの油圧ポンプと駆動モーターには、より高いピーク電流が流れる場合がありますが、これらの短時間のバーストは BMS によって安全に処理されます。耐久性が高く、長期間の高電流が必要なアプリケーションの場合は、バッテリーが特定の需要を満たしていることを確認してください。-通常の動作では、バッテリーは問題なく確実に機能します。

バッテリー電圧が低下すると、33V、BMS はセルを保護するために出力を自動的に遮断します。オペレーターは、ディスプレイに空が表示される前にトラックの電力が低下していることに気づく場合があります。-これは正常であり、充電の時期が来たことを示しています。

リチウム電池は広い温度範囲で安全に動作します。低温保管（-10 度から -20 度）では、内部抵抗が増加するため、容量と電力が一時的に低下することがありますが、バッテリーは損傷せず、標準温度で正常に戻ります。この優れた低温性能は、寒冷環境では出力が大幅に低下する鉛蓄電池に比べて重要な利点です。

を装備大電流アンダーソンコネクタ-北米や国内の機器で広く使用されており、高電力放電のための信頼性の高い安全な接続を確保します。-

保管ガイドライン

自己放電は月あたり 3% 未満です。{0}使用せずに保管すると、充電はゆっくりと、しかし非常にゆっくりと減少します。鉛-酸を 1 か月間保管すると 10 パーセント以上が失われる可能性がありますが、リチウムははるかに少なくなります。

長期保管する場合は、充電レベルを 40% ～ 60%、温度 10 度～45 度、乾燥した涼しい場所に保管してください。-フル充電保存もダメ、空保存もダメ。 1 ～ 2 か月ごとに充電レベルを確認し、補充してください。

<3% Monthly

自己放電率。-使用せずに保管すると、充電はゆっくりと、しかし非常にゆっくりと減少します。

40～60%充電

最適なストレージ充電レベル。フル充電保存もダメ、空保存もダメ。

10～45度

保管温度範囲。乾燥した涼しい場所に保管してください。

毎月のチェック

1 ～ 2 か月ごとに充電レベルを確認し、補充してください。

設置に関する事項

最初にバッテリー収納部の寸法を測定します。長さ、幅、高さはすべて一致する必要があり、コネクタ用の動作スペースも残す必要があります。一部のトラックコンパートメントはちょうどよく、バッテリーは入りますが、コネクターを差し込む場所がなく、再度取り外す必要があり、面倒です。

固定方法はトラックによって異なります。プレッシャープレート、ボルト、クリップ、各種。 910kgの物体は、トラックが走行したり、ブレーキをかけたり、方向転換したり、段差を乗り越えたりするときに、慣性力が大きくなります。しっかり固定していないとガタガタ、ガタガタ揺れてボルトが緩んだり、接触不良を起こしたり、トラブルが続出します。

コネクタを所定の位置に挿入します。 REMA と Anderson はどちらもプラグインタイプで、差し込むとロック音を確認できます。-接触面をきれいにする必要があります。錆や酸化層がある場合は、最初に対処してください。定期的にチェックして、コネクタ部分が加熱したり変色していないか確認してください。

メジャーコンパートメント

最初にバッテリー収納部の寸法を測定します。長さ、幅、高さはすべて一致する必要があり、コネクタ用の動作スペースも残す必要があります。

安全なバッテリー

固定方法はトラックによって異なります。プレッシャープレート、ボルト、クリップ、各種。 910キログラムの物体はしっかりと固定する必要があります。

正しく接続してください

コネクタを所定の位置に挿入します。 REMA と Anderson はどちらもプラグインタイプで、差し込むとロック音を確認できます。-接触面は清潔である必要があります。

日常点検

日常の点検は簡単で最小限の時間で済みます。

ディスプレイを毎日チェックし、障害ランプがないか確認してください

充電するときは、音と温度が正常であるかどうかを確認してください。

シェルの外側に衝撃、膨らみ、漏れがないか確認してください

コネクタが緩んでいないか確認してください

加水不要、比重測定不要、均等充電不要

鉛-酸からの切り替え

鉛酸電池に慣れている場合は、次のことを知っておく必要があります: リチウム電池はメンテナンス不要、{0}無料、急速充電-、さらに安全, ただし、初期費用が高くなります。時間が経つにつれて、彼らの長寿命、効率性、運用コストの削減ほとんどの用途で非常に費用対効果が高くなります。-

特徴	FL38880 リチウム	鉛酸-
サイクルライフ	4000+ サイクル	300～500サイクル
充電の柔軟性	いつでも充電、いつでも切断	完全充電と完全放電が必要
充電時間	ほとんどの容量で 2 ～ 3 時間	最低7～8時間
メンテナンス	水は必要ありません	毎週または隔週で水を追加します-
安全性	密閉、酸性液体不使用	酸流出の危険性
耐寒性能	はるかに良くなりました	容量が大幅に低下する
初期費用	より高い	より低い
総所有コスト	多くの場合、費用対効果が高い-	隠れたコストが積み重なる